GB 11274-1989 纸浆磨石
作者:标准资料网 时间:2024-05-17 08:56:27 浏览:9366
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 纸浆磨石 |
| 中标分类： |
机械 >>
工艺装备 >>
磨料与磨具 |
| 替代情况： | 调整为JB/T 8003-1995 |
| 发布日期： | |
| 实施日期： | 1990-01-01 |
| 首发日期： | |
| 作废日期： | |
| 出版日期： | |
| 页数： | 8页 |
适用范围
没有内容
前言
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目录
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引用标准
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所属分类： 机械 工艺装备 磨料与磨具
【英文标准名称】:Aircraftgroundequipment-Design,testandmaintenancefortowbarlesstowingvehicles(TLTV)interfacedwithnose-landinggear-Main-lineaircraft
【原文标准名称】:飞行器地面设备.带前起落架的无牵引杆牵引车辆(TLTV)的设计、试验和维修.干线飞行器
【标准号】:BSISO20683-1-2006
【标准状态】:现行
【国别】:英国
【发布日期】:2006-09-29
【实施或试行日期】:2006-09-29
【发布单位】:英国标准学会(BSI)
【起草单位】:BSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:航空设备;质量保证;空中运输;航空运输;飞机地面支持设备;飞行器;组件;损伤;定义;传动系统;地面设备;危害;起落架装置;维修;保养;作标记;机动;检修;安全要求;航天运输;规范(验收);泰罗制;设备综合工程学;牵引装置;牵引车;运输;工作场所安全
【英文主题词】:
【摘要】:ISO20683-1:2005isapplicabletotowbarlesstowingvehicles(TLTVs)interfacingwiththenoselandinggearofmainlineciviltransportaircraftwithamaximumrampmassover50000kg(110000lb).TherequirementsforregionaltransportaircraftwithalowermaximumrampmassarespecifiedinISO20683-2.ItisnotapplicabletoTLTVswhichweremanufacturedbeforeitsdateofpublication.ISO20683-1:2005specifiesgeneraldesignrequirements,testingandevaluationrequirements,maintenance,calibration,documentation,records,tracingandaccountabilityrequirementsinordertoensurethattheloadsinducedbythetowvehiclewillnotexceedthedesignloadsofthenosegearoritssteeringsystem,orreducethecertifiedsafelifelimitofthenosegear,orinduceastabilityproblemduringaircraftpushbackand/orgaterelocationormaintenancetowingoperations.ISO20683-1:2005specifiesrequirementsandproceduresfortowbarlesstowingvehicles(TLTVs)intendedforaircraftpush-backandgaterelocationormaintenancetowingonly.Itisnotintendedtoallowfordispatch(operational)towing(seeClause3,Termsanddefinitions).Dispatchtowingimposesgreaterloadsonnosegearsandaircraftstructureduetothecombinationofspeedandadditionalpassenger,cargoandfuelloads.ISO20683-1:2005doesnotapplytotowbarlesstowingvehiclesinterfacingwithaircraftmainlandinggear.
【中国标准分类号】:V56
【国际标准分类号】:49_100
【页数】:30P;A4
【正文语种】:英语
Product Code:SAE AMS1384
Title:Acid, Inhibited Phosphoric Aircraft Turbine Engine Components Room Temperature Application
Issuing Committee:Ams J Aircraft Maintenance Chemicals And Materials Committee
Scope:This specification covers an inhibited phosphoric acid in the form of a liquid concentrate or a water soluble powder for dilution with water. Primarily for derusting of aircraft turbine engine ferrous components and removal of heat scale and other contamination from the surface of nickel alloys by immersion at room temperature. Should not be used on steel parts having hardness of 40 HRC or over.
